Ny utredning stärker planerna för Tunets skola

Risken för en flygolycka är så liten att den inte bör stoppa utvecklingen av Tunets skola. Det visar en ny olycksriskutredning från en oberoende konsult. Rapporten blir nu en del av underlaget i länsstyrelsens nya prövning.

I många år har Borlänge kommun haft ambitionen att bygga en ny skola i Romme, nya Tunets skola. Men processen har stött på hinder. Flera gånger om.

• 2021 meddelade Trafikverket att det är omöjligt att bevilja bygglov inom säkerhetszonen för Borlänge flygplats.
• Kommunen var inte nöjd med svaret och begärde i augusti 2024 ett så kallat planeringsbesked från länsstyrelsen. Även det beskedet blev negativt med hänvisning till två av de så kallade ingripandegrunderna (se faktaruta).
• Kommunen överklagade och regeringen beslutade i september 2025 att skicka tillbaka ärendet till länsstyrelsen för ny prövning.

”Inte skäl nog för ett negativt besked”

Inför den nya prövningen har kommunen fördjupat sin dialog med länsstyrelsen och bland annat föreslagit en oberoende olycksriskutredning. Det är den som nu är klar – och som kan stärka kommunens chanser att fortsätta planeringen för en ny skola.

– Utredningen är tydlig. Sannolikheten för en flygplansolycka på så stort avstånd från landningsbanan bedöms som mycket låg. Risknivån är acceptabel enligt de kriterier för acceptans av risk som normalt används i samhällsplaneringen. Enligt min bedömning finns inte skäl nog för att hindra vår fortsatta planering av en ny skola, säger samhällsbyggnadsförvaltningens chef Henrik Modigh.

Risken mindre än 1 på 10 miljoner

Utredningen har gjorts av det fristående konsultbolaget Brandskyddslaget som är specialiserat inom bland annat riskhantering. För att pröva planområdets lämplighet i förhållande till flygverksamheten, har man gjort en individriskanalys. Beräkningarna baseras på en nederländsk modell för analys av flyghaveriers påverkan på tredje person. Modellen har använts för utredningar vid exempelvis Bromma och Arlanda flygplatser.

Individriskanalysen har sedan kompletterats med en känslighetsanalys utifrån olika scenarier där flygtrafikens omfattning har varierat. I samtliga scenarier ligger området för Tunets nya skola utanför gränsen för det lägre acceptanskriteriet som innebär att en person omkommer till följd av en flygolycka mer sällan än 1 på 10 miljoner per år – en risk som kan anses helt acceptabel.

– Då ska man komma ihåg att flygplatsen redan idag styr starter och landningar åt andra hållet, mot sydost, för att reducera sannolikheten för olyckor inom tätbebyggt område. I de fall flygplanen ändå startar åt nordväst görs en vänstersväng för att inte flyga över bebyggelsen, säger Henrik Modigh.

Hoppas på positivt besked

Miljö- och samhällsbyggnadsnämnden har sammanträde på torsdag, den 21 maj. Förslaget är att nämnden ska godkänna och skicka utredningen till länsstyrelsen som en komplettering till kommunens begäran om planeringsbesked. När begäran mottagits har länsstyrelsen sex veckor på sig att göra en ny prövning.

– Vi förväntar oss en skyndsam handläggning och hoppas givetvis på ett positivt besked så att vi kan gå vidare med våra planer för Tunets skola, säger Henrik Modigh.